АК УТВА ПАНЧЕВО

Историја аероклуба УТВА Панчево

Претеча развоја Аероклуба ''УТВА'' посматрајући кроз историју о д првог лета др.Владимира Алексића, уско је повезан са развојем града Панчева који се у многим аспектима повезивао са богатом Српском ваздухопловном традицијом, поставши тиме не само њен један део већ један од најјачих ваздухопловних центара у овом делу европе.Фабрика летелица ''УТВА'' је основана у Земуну 05.06.1937.године, као удружење за израду спортских ваздухопловних једрилица ''Девети''.Потреба за производњом расте и премашује могућности удружења, што доводи до оснивања Фабрике летелица ''УТВА'' а.д. Током 1940.године фабрика је пресељена у Панчево, град који је у то време поседовао аеродром.Прва једрилица пројектована у новој фабрици била је ''Чавка''.Убрзо су били произведени и други модели једрилица, већ у мају исте године у Пољску одлазе једрилице ''УТВА'' M1/J1 регистрације YU-UTVA и ''УТВА МЕВА'' регистрације ''YU-BELIORAO''.Развојем ваздухопловне индустрије како у свету тако и у Србији, средином седамдесетих ''УТВА'' је произвела прототип авиона ''УТВА-75'', означен бројем 53001, први пут је полетео 19.05.1976.године.У веома кратком периоду полетео је и други прототип ''УТВА-75'' означен бројем 53002, тачније датума 18.12.1976.године.Након успешног тестирања, започета је сериска производња ''УТВА-75'' ( војна ознака V-53 ). Развојем ваздухопловне индустрије ''УТВА'', јавља се идеја о формирању Аероклуба ''УТВА'' Панчево.Поред спортских клубова који су основани првих година после Другог светског рата или су наставили традицију предратних клубова, у великој спортској породици нашега града има и малих клубова који су основани много касније али су иза себе оставили трагове вредне помена.Иако мали клубови, имали су у својим редовима државне репрезентативце.Бележили су запажене резултате на европским и светским првенствима.Аероклуб УТВА Панчево је најстарији међу малима.Основан је првих послератних година у оквиру Панчевачке технике.Већ 1947. године регистрован је као организација Ваздухопловног савеза Војводине.Клуб је у почетку имао секције за моделарство и једриличарство, акасније и за падобранство и моторно летење.Због скромних материјалних средстава, клуб је имао великих потешкоћа у континуираном развоју активности као што су једриличарство и моторно летење.Од почетка педесетих година, па до данашњег дана, покровитељ клуба била је фабрика авиона УТВА.Разумљиво је што су председници клуба углавном били из ове фабрике: Едуард Иђаковић, Илија Варићак, Миленко Перић, Марко Шарановић, Борислав Грабовац, Љубомир Лалић и Радослав Марковић ( дипл.инг. ).Од оснивача клуба треба се сетити Јована Пиваша и Лазара Вукобратовића ( пробни пилот ''Утве'' ).Секретари клуба били су: Миле Игњатов и Прока Глумац.Неки од бивших директора УТВЕ и чланова управе клуба били су: Стојан Манђул, Здравко Рапајић, Грга Папец и капетан Сретен Марић.

Први Српски пилот ПАНЧЕВАЦ

Првим летом авиона који су остварила браћа Рајт 17.12.1903.године, иако је лет био веома кратак, расла је жеља код људи широм света не само да лете, већ да лете брже, даље и дуже.Ова жеља за престижом прераста у међудржавно надметање, што доводи до бурног развоја ваздухопловства.Захваљујући специфичном положају на Балкану, на раскршћу путева развијених држава, држава Србија остаје у додиру са важним светским токовима.Док су у Србију у то време долазили многобројни пионири у области авијације и приказивали вештине у летењу, ПАНЧЕВАЦ др. Владимир Алексић радио је на сопственој конструкцији летелице.Радови су текли успорено због финансиско-техничких потешкоћа.др. Владимир Алексић успева да произведе летелицу, али за погон летелице није успео да се снађе јер наручени мотор из иностранства није стигао на време.др.Владимир Алексић доноси одлуку да летелицу испита у форми једрилице 17.10.1909.године уз помоћ затегнутог гуменог ужета, др.Владимир Алексић је полетео једрилицу и тиме ушао у историју као ПРВИ СРБИН који је успешно полетео на некој летелици.Изненадна смрт спречила га је да у своју једрилицу угради мотор и тиме постане један од првих који су на моторним авионима летели у овом делу света